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Audi A1 e-tron
ELETTRICA, MA NON BASTA

L'attore e cantante Justin Timberlake alla presentazione dell'Audi A1 L'Audi A1 e-tron

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Le novità di Ginevra sono tantissime, ma non commettiamo un'imprudenza quando diciamo che una delle reginette del Salone è l'Audi A1. Mostrata alla stampa alla presenza del cantante e attore Justin Timberlake (tanto per sottolineare lo spirito giovane del modello), la nuova compatta ha debuttato fin da subito anche in versione a batterie.

Elettrica per 50 km. La A1 e-tron (quest'ultima sigla contraddistingue d'ora in poi tutti i modelli elettrici della Casa) è equipaggiata con un elettromotore anteriore con potenza massima di 102 CV, alimentato da un pacchetto di batterie agli ioni di litio posizionato nel pavimento della vettura, fra i due assali. Gli accumulatori si ricaricano attraverso una presa di corrente nascosta dietro la calandra, sotto al simbolo dei quattro anelli. Con una carica completa (tre ore a una presa da 380 V), l'A1 e-tron percorre circa 50 km. Nonostante le batterie, il peso dell'A1 e-tron è abbastanza contenuto: 1.190 kg. Le prestazioni dichiarate dal Costruttore parlano di uno "0-100" in 10,2 secondi e di una velocità massima superiore a 130 km/h.

E se si scarica? La piccola e-tron, però, non è una "elettrica pura", ma una ibrida in serie o "extended range EV", vale a dire un veicolo elettrico ad autonomia estesa. In caso di bisogno, un piccolo propulsore termico funziona come generatore di corrente per ricaricare le batterie e allungare, appunto, l'autonomia: su questa concept, l'unità scelta è un motore rotativo Wankel di 254 cm³, che funziona costantemente al regime di 5.000 giri/min erogando una potenza elettrica di 15 kW. Una scelta insolita, quella del Wankel, dettata forse anche dalla voglia di stupire: la Casa ci tiene però a precisare che sono ipotizzabili anche altri tipi di propulsori.

I consumi. Con i 12 litri di benzina contenuti nel serbatoio, una volta scaricate le batterie, la A1 e-tron è in grado di percorrere altri 200 km circa. Un consumo abbastanza buono, ma non eccezionale, in questa modalità: 6 litri/100 km (vale a dire 17 km con un litro). La Casa dichiara che "sommando i consumi di entrambi i motori secondo i parametri della bozza normativa si ottiene un valore pari a 1,9 litri/100 km". C. Bal

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