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Rinspeed UC?
LA PICCOLA PER I PENDOLARI DI DOMANI

Frank Rinderknecht

L'ultima creazione della svizzera Rinspeed riprende nelle forme la Fiat 500, ma è una due posti con dimensioni da Smart. La UC? - sigla che sta per "urban commuter", pendolare urbano - è però un'auto di tutt'altro tipo: innanzitutto è elettrica, e poi non è stata pensata come mezzo di trasporto "completo".

Un nuovo concetto di mobilità. L'idea è semplice, ma per nulla scontata: intergrare al massimo il trasporto pubblico con quello individuale. Nel progetto della Rinspeed, la UC? serve per i piccoli spostamenti urbani, mentre per coprire le lunghe distanze ci sono treni speciali. I convogli, arrivati in stazione, caricano direttamente nei vagoni le vetturette, che - grazie alla lunghezza contenuta in 2,7 metri - si sistemano trasversalmente al senso di marcia. Il posto auto si può prenotare in anticipo direttamente dal veicolo attraverso una connessione permanente a Internet. Mentre si viaggia su rotaia, comodamente seduti in macchina o nel vagone ristorante, la piccola elettrica si ricarica, arrivando così a destinazione col pieno di energia.

Postini elettrizzati. 105 chilometri d'autonomia, 130 Nm di coppia, 120 km/h di velocità massima, batterie agli ioni di litio. Queste le caratteristiche principali della UC? "classica", quella pensata per i pendolari. Ma, assicurano i progettisti svizzeri, la piccola due posti si potrà personalizzare al massimo a seconda delle esigenze, per esempio per le Poste o per i corrieri.

Si fa (un po' più) sul serio. L'eclettrico Frank Rinderknecht ci ha abituati, da anni, a creazioni al limite del surreale, presentate con costanza a ogni edizione del Salone di Ginevra. Nel 2008, per esempio, presentò la sQuba, una sorta di Lotus Elise che poteva andare sott'acqua, e nel 2009 la iChange, un'auto che cambiava forma a seconda del numero di passeggeri ospitati. Quest'anno, però, il padre della Rinspeed propone un veicolo più vicino alla realtà. La UC?, infatti, è stata progettata per la produzione di serie: "C'è una buona probabilità che la UC? non rimanga una concept", dicono alla Rinspeed, "abbiamo già contattato diverse compagnie ferroviarie". (C. Bal)

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